1. คุณสมบัติโครงสร้าง
โครงสร้างเหล็กเบามักจะทำจาก Q345 และเหล็ก Q235 และส่วนใหญ่เป็นเหล็ก Q345 ในฐานะที่เป็นเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงที่ใช้กันทั่วไปและมีอายุการใช้งานนานเหล็ก Q345 จึงมีความสามารถในการเชื่อมและการเชื่อมที่ดี ยกเว้นบางแผ่นด้านล่างคอลัมน์แผ่นเว็บและความหนาของแผ่นปีกนั้นโดยทั่วไปจะเป็นแผ่นขนาดกลาง 4-20 มม. ซึ่งเป็นช่วงความหนาที่ดีที่สุดสำหรับกระบวนการเชื่อม โครงสร้างเหล็กที่มีน้ำหนักเบาโดยทั่วไปไม่ได้ใช้กล่องชนิดโครงสร้างแบบไขว้ส่วนประกอบส่วนใหญ่เป็นส่วนประเภท H เนื่องจากลักษณะทางเศรษฐกิจกลไกและโครงสร้างเหล็กม้วน H จึงไม่ได้ถูกใช้โดยทั่วไปและส่วนใหญ่เป็นเหล็ก H ที่มีรอยเชื่อม
เป็นเรื่องง่ายที่จะตระหนักถึงระบบอัตโนมัติของการเชื่อมและการประกอบสำหรับโครงสร้างคอลัมน์คานเว็บแบบแข็งชนิด H แต่นอกเหนือจากคานแซนวิชและส่วนหนึ่งของคอลัมน์ด้านข้างคอลัมน์กลางคือส่วนที่เท่ากันส่วนประกอบส่วนใหญ่เป็นรูปแบบตัดขวางของตัวแปร
2. วิธีการตัด
ประตูแบบหลายเปลวไฟตัดเป็นวิธีการตัดหลักของการเปิดแผ่นปีกโพรพิลีนโพรเพน LPG ชนิดใหม่ของก๊าซได้ค่อย ๆ เปลี่ยนอะเซทิลีน
เนื่องจากความหนาของแผ่นบางและรูปทรงลิ่มส่วนใหญ่มักใช้วิธีการตัดพลาสมาควบคุมเชิงตัวเลข วิธีการตัดพลาสมาด้วยออกซิเจนมีข้อดีของความเร็วในการตัดที่รวดเร็วและคุณภาพการตัดที่ดี แต่ความต้องการของอิเล็กโทรดที่สิ้นเปลืองนั้นสูงกว่า
คุณภาพการตัดของเว็บมีอิทธิพลอย่างมากต่อคุณภาพการเชื่อมของส่วนประกอบ เนื่องจากความหนาของแผ่นทินเนอร์การเปลี่ยนรูปหรือความเค้นตกค้างหลังจากการตัดจะทำให้เกิดการเสียรูปของเว็บ คุณภาพของคมตัดจะส่งผลโดยตรงต่อการเชื่อมของเนื้อและคุณภาพการเชื่อมระหว่างเว็บและแผ่นปีก